乘坐景区索道缆车,不仅山上山下轻松来回,整个景区的美景还能尽收眼底,因此深受很多游客的亲睐。但是,对于旅游景区索道缆车的安全性问题,也受到不少游客的质疑。一根细细的索道,真的能系住所有人的安全吗?
近年来,国内外的索道缆车事故不时见诸报端。比如贵州省兴义市马岭风景区发生缆车坠毁事故,死14人,伤22人。法国圣埃蒂安索道钢丝绳断裂,20名天文学家不幸遇难。奥地利西部的蒂罗尔州发生一起严重的缆车事故,造成9人死亡、10多人受伤。
日前,意大利北部遭暴风雪侵袭,一个滑雪区里大树倒塌、压中电缆,造成缆车暂停运作,大约200名滑雪人士被困在缆车里。事故发生后,当局不得不出动救援直升机。
在一次次的血的教训下,游客对旅游景区索道缆车的安全性产生质疑无可厚非。确实,年久失修的索道缆车会存在很大的安全隐患,乘坐索道缆车的不安全性主要体现在这四个方面:
一方面索道是用钢索把箱体悬挂在半空中,如果钢索出现问题,坠毁的就是一串,而不是某个箱体。所以经常容易出现群死群伤事件。国家也明确出台法规,要求索道每个箱体最大承载不能超过8人。二是索道多建在群山峻岭之中,在欣赏秀美风光的同时,也给救援带来了很大麻烦。一旦索道发生事故,很多悬崖峭壁,直升飞机都难以降落。第三,部分索道没有采用轿厢,而是采用了开放式座椅,这种座椅给老弱病残带来了很多大麻烦。第四,索道由于经营压力,所以一旦到旅游旺季,就人满为患,再加上部分景区管理不严,年久失修,保养不到位,很容易形成安全隐患。
其实俯瞰景区,不一定要乘坐索道缆车,如今一些景区,都开通了直达山顶的电梯。例如被称之为世界上十一大创意电梯中,有德国的鱼缸电梯,英国的福尔柯克轮升降机,以及中国张家界的百龙天梯。
以百龙天梯为例,电梯一类的交通工具有三层安全防护。首先是有八根钢缆牵引轿厢,即便某根钢缆损坏,也有其他钢缆受力,而八根钢缆同时损坏的概率为零。其次是有安全钳及限速器等一系列的安全装置,即便快速下坠,安全钳依然会让电梯停下来,从而保证轿厢内人员的安全。最后是安装在电梯空间底部地面上的防冲击减压装饰,即便电梯自由落体,也会在如同弹簧一样的装置缓冲下减速,把损失降到最低。
鉴于索道缆车在安全性方面存在的较大隐患,我国对国家领导人出行所用交通工具的选择已有明确的规定。在“二级交通警卫”规定中,非常重要的一点就是要求警卫对象不得乘坐索道缆车,必须乘坐电梯。
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