广西高铁自开通以来，便以势如破竹之势占领交通市场，成为不少市民出行的首选。3月20日零时起，广西将迎来2015年首次较大规模的列车运行图调整，届时广西全区动车组列车开行总对数将达到107.5对。这是广西动车组列车开行对数首次突破100对，距离高铁初开通仅隔15个月，一年多的时间增长了7倍。

　　广西于2013年底始有高铁，当时开行的动车组列车对数仅有12对。2014年以来，随着南广、贵广及南宁东站等一批高铁建设项目相继投产运营，南宁铁路局先后16次调整广西旅客列车开行方案，使广西动车组列车开行对数在15个月间实现了12对到18对、33.5对、90.5对、107.5的“五级跳”，动车通达广西区内10个地级市及全国13个省市。

　　高铁动车，缩短了游客与景区间的时空距离，同时将原本各自为营的景区景点串联起来形成“高铁旅游带”，迎合了当下人们对“快旅慢游”和“一线多游”的旅游需求，激发了人们出门旅游的欲望。自开通高铁以来，广西各地旅游部门、企业纷纷结成联盟，推出独具特色的高铁旅游产品和高铁旅游促销活动，旅游市场一片红火。

　　广西壮族自治区旅游发展委员会网站公布的数据显示，2014年广西旅游总收入达2600亿元，实现了增幅高于全国旅游业平均增速、高于全区其他行业经济增速、高于年度既定目标任务的“三高”突破。南宁、柳州、桂林、北海、梧州等市旅游接待人数和旅游总收入均创历年来最好水平，这些都被旅游业界认为是得益于高铁带来的旅游红利。

　　2015年1月13日，来自全国22个省市逾600家旅行社、旅游企业的负责人齐聚百色，共同签署了《百色宣言》，在全国范围内共同推广和开发百色特色旅游。据了解，今年底云桂铁路南宁至百色段将开通运营，即将晋升为广西第11个高铁地级市的百色已经“蠢蠢欲动”，抢占高铁旅游先机。

　　四通发达的广西动车，不仅深刻改变了广西群众的出行方式，更有力促进了广西经济社会的发展，以旅游业的转型发展最为明显。高铁动车，如今俨然成为广西各族群众日常出行的首选交通方式。南宁铁路局客流数据显示，2015年春运期间，约423万人乘坐广西动车出行，占春运总发送量的一半。